Laboratorium Miejskiego Zarządu Dróg w Kielcach w odniesieniu do inwestycji pn.:
Przebudowa i rozbudowa ul. l - go Maja na odcinku od ul. Pawiej do skrzyżowania z ul.
Częstochowską w Kielcach, której realizacja miała miejsce w 2010 r. stwierdza, że na wykonanej
nawierzchni w technologii CMB nie ma żadnych oznak eksploatacyjnych. Nawierzchnia jest
równa, co bezpośrednio wpływa na skalę oceny komfortu jazdy i bezpieczeństwa użytkowników.
Miejski Zarząd Dróg w Kielcach wyraża pozytywną opinię na temat zastosowanej technologii.
Konstrukcja nawierzchni jest układem warstw, z których każda pełni określone funkcje. Nośność
jest związana z charakterystyką przedmiotowej mieszanki mineralno-asfaltowej na warstwę
wiążącą AC 16 oraz warstw podbudowy wykonywanych w tradycyjnych technologiach.
Biorąc pod uwagę nasze długoletnie doświadczenie w budowaniu ulic miejskich, możemy
polecić technologię CMB. Koncepcja budowania bardzo trwałej i odpornej na obciążenie od
ruchu samochodowego podbudowy połączonej z warstwą wiążącą o takiej charakterystyce
posiada cechy odporności na koleinowanie i równocześnie bardzo dużą odporność na
zmęczenie dzięki zastosowaniu twardego, specjalnego asfaltu. |